Com a navegação interrompida desde maio de 2014, a hidrovia Tietê-Paraná, uma das principais vias de escoamento de grãos, reabre oficialmente hoje. Neste período, estima-se que pelo menos 5,5 milhões de toneladas deixaram de seguir por esta rota, partindo do Centro-Oeste ao Porto de Santos.

Ainda no ano passado, o coordenador executivo do Movimento Pró-Logística, Edeon Vaz Ferreira, calculou ao DCI que o setor agrícola teria um prejuízo financeiro em torno de US$ 101 milhões, até o final de 2015, pela alteração do modal hidroviário para rodoviário no escoamento das commodities durante a paralisação da navegação. "Com certeza estes números se confirmaram, porque, de fato, deixou-se de se transportar pela hidrovia", confirmou o representante do segmento, ontem, que também é presidente da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio, vinculada ao Ministério da Agricultura, conforme noticiado pelo jornal DCI.